text_structure.xml
4.59 KB
<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?>
<teiCorpus xmlns:xi="http://www.w3.org/2001/XInclude" xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0">
<xi:include href="PPC_header.xml"/>
<TEI>
<xi:include href="header.xml"/>
<text>
<body>
<p xml:id="div-1">Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na zapytanie Pana Posła Tadeusza Kopcia (SPS-024-3448/07 z dnia 28 września 2007 r.) w sprawie planu zmiany relacji ˝pociągu papieskiego˝ przedkładam następujące informacje.</p>
<p xml:id="div-2">Połączenie kolejowe wykonywane ˝pociągiem papieskim˝ w relacji Kraków - Wadowice - Kraków służy pielgrzymom odwiedzającym miejsca związane z osobą Ojca Świętego Jana Pawła II i przyczynia się do szerzenia i propagowania Jego nauki. Omawiany pociąg jest specjalnie wyposażony w urządzenia multimedialne umożliwiające emisję materiałów filmowych związanych z Ojcem Świętym. Przewozy realizowane tym pociągiem stanowią ofertę dla grup zorganizowanych i indywidualnych klientów, składających specjalne zamówienia na tego rodzaju przewozy. Uprzejmie informuję, że ideą utworzenia ˝Kolejowego Szlaku Jana Pawła II˝ było połączenie miejsc najbardziej związanych z Ojcem Świętym. Spółka PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. uruchomiła ˝pociąg papieski˝ na własne ryzyko handlowe a od września br. rozpoczęła prace studialne nad zbudowaniem nowej oferty. Pragnę zapewnić Pana Posła, że nie jest to wynik braku życzliwości ze strony spółki PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. czy też jakiegoś ˝zamachu˝ na ˝pociąg papieski˝ ze strony przedstawicieli władz samorządowych wymienionych w zapytaniu Pana Posła. Jest to próba wyjścia naprzeciw oczekiwaniom organizatorów turystyki pielgrzymkowej śladami Jana Pawła II, którzy uznali ˝pociąg papieski˝ za ważny i atrakcyjny element składowy ich ofert.</p>
<p xml:id="div-3">Pomysł wydłużenia relacji kursowania ˝pociągu papieskiego˝ do kolejnych miejsc związanych z Ojcem Świętym, był od początku w obszarze zainteresowania pomysłodawców jego uruchomienia. Wydłużenie relacji kursowania omawianego pociągu do Częstochowy staje się więc naturalnym dopełnieniem racji jego istnienia. Ma to nie tylko umożliwiać dotarcie do Wadowic - miejsca narodzin Ojca Świętego, ale także do Krakowa i Częstochowy a w przyszłości, prawdopodobnie dopiero po zbudowaniu drugiego składu, także do Zakopanego. Istotnym ograniczeniem w realizacji całości projektu jest fakt, że na razie istnieje fizycznie tylko jeden skład ˝pociągu papieskiego˝.</p>
<p xml:id="div-4">Formułowana w zapytaniu Pana Posła troska o to, czy wydłużenie relacji kursowania ˝pociągu papieskiego˝ do Częstochowy nie odbędzie się kosztem zmniejszenia częstotliwości połączeń na trasie Kraków - Wadowice jest tylko po części uzasadniona. Spółka jest świadoma, że na dotychczasowym odcinku częstotliwość kursowania pociągu zmniejszy się. Jednakże wydłużenie relacji kursowania do Częstochowy w znaczny sposób zwiększy liczbę korzystających z niego pasażerów. Jest to element istotny, gdyż ze względu na brak jakiejkolwiek dotacji do pociągu, stopień jego zapełnienia i związany z tym wynik finansowy, musi być elementem dominującym nad argumentami natury emocjonalnej. Spółce PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. zależy na tym aby, zgodnie z licznymi uwagami i propozycjami turystów i pielgrzymów, jej oferta ułatwiała odwiedzenie nie tylko Wadowic i Kalwarii Zebrzydowskiej lecz stwarzała możliwość wędrówki śladami Jana Pawła II po Krakowie, pozostawiała czas na nawiedzenie Sanktuarium Miłosierdzia Bożego w Krakowie Łagiewnikach oraz umożliwiała pielgrzymowanie na Jasną Górę.</p>
<p xml:id="div-5">Uprzejmie informuję, że przeprowadzony, przy okazji uruchomienia ˝pociągu papieskiego˝, remont linii Kraków - Wadowice w znaczny sposób poprawił jej parametry techniczne na czym skorzystały również pociągi regionalne finansowane z budżetu samorządu województwa małopolskiego. Gdyby ˝pociąg papieski˝ z niezależnych od spółki powodów przestał kursować, to skutki jego uruchomienia w postaci poprawy komfortu podróżowania a nade wszystko skrócenia czasu przejazdu na tej trasie pozostaną trwałą wartością dla pasażerów korzystających z pozostałych pociągów kursujących po tej linii.</p>
<p xml:id="div-6">Z poważaniem</p>
<p xml:id="div-7">Podsekretarz stanu</p>
<p xml:id="div-8">Mirosław Chaberek</p>
<p xml:id="div-9">Warszawa, dnia 23 października 2007 r.</p>
</body>
</text>
</TEI>
</teiCorpus>