text_structure.xml
2.04 KB
<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?>
<teiCorpus xmlns:xi="http://www.w3.org/2001/XInclude" xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0">
<xi:include href="PPC_header.xml"/>
<TEI>
<xi:include href="header.xml"/>
<text>
<body>
<p xml:id="div-1">W odpowiedzi na zapytanie pani poseł Izabeli Katarzyny Mrzygłockiej, przekazane pismem marszałka Sejmu RP nr SPS-024-3209/07 z dnia 23 sierpnia 2007 r. w sprawie planów remontowych drogi krajowej nr 35 w Wałbrzychu pragnę przedstawić poniższe informacje.</p>
<p xml:id="div-2">Droga krajowa nr 35 na terenie miasta Wałbrzycha z uwagi na zły stan techniczny wymaga przebudowy polegającej na wzmocnieniu konstrukcji jezdni. Przedsięwzięcie to musi być skoordynowane z przebudową infrastruktury podziemnej (sieć gazowa, wodociągowa, kanalizacyjna i inne), której awaryjność na dzień dzisiejszy jest bardzo duża. Wykonanie remontu drogi bez wcześniejszej przebudowy sieci podziemnych byłoby nieuzasadnione z punktu widzenia techniczno-ekonomicznego. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje wystąpić do właścicieli sieci podziemnych w sprawie uzyskania informacji na temat przebudowy sieci.</p>
<p xml:id="div-3">W zależności od uzyskanych informacji od zarządców sieci i możliwości finansowych zostanie opracowany harmonogram realizacji przebudowy drogi krajowej nr 35 na terenie Wałbrzycha.</p>
<p xml:id="div-4">Wyniki generalnego pomiaru ruchu przeprowadzonego w 2005 r. (średni dobowy ruch na drodze nr 35 w Wałbrzychu na różnych odcinkach wyniósł od 7268 do 23 193 pojazdów rzeczywistych na dobę) wskazały na potrzebę odciążenia drogi nr 35. W związku z powyższym GDDKiA prowadzi obecnie prace przygotowawcze dotyczące budowy obwodnicy Wałbrzycha.</p>
<p xml:id="div-5">Łączę wyrazy najwyższego szacunku</p>
<p xml:id="div-6">Podsekretarz stanu</p>
<p xml:id="div-7">Piotr Stomma</p>
<p xml:id="div-8">Warszawa, dnia 20 września 2007 r.</p>
</body>
</text>
</TEI>
</teiCorpus>