text_structure.xml
2.81 KB
<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?>
<teiCorpus xmlns:xi="http://www.w3.org/2001/XInclude" xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0">
<xi:include href="PPC_header.xml"/>
<TEI>
<xi:include href="header.xml"/>
<text>
<body>
<p xml:id="div-1">Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na zapytanie posła Andrzeja Mańki w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 7 Warszawa-Dorohusk, odnosząc się do pytania pana posła, uprzejmie wyjaśniam, że stosownie do strategii rozwoju infrastruktury kolejowej priorytetowo modernizowane są linie kolejowe o najwyższej rentowności, spełniające jednocześnie niezbędne warunki do pozyskania pomocy unijnej. Kryteria te spełniają linie kolejowe w paneuropejskich korytarzach transportowych, a szczególnie linie objęte umowami AGC (umowa europejska o głównych liniach kolejowych podpisana w Genewie 31.05.1985 r.) i AGTC (umowa europejska o ważnych liniach transportu kombinowanego i obiektach towarzyszących podpisana w Genewie 1.02.1991 r.). Linia kolejowa nr 7 Warszawa-Dorohusk nie jest linią sieci AGC/AGTC i nie stanowi części składowej paneuropejskich korytarzy transportowych. Z uwagi na jej znaczenie, jako linii oczekującej na wpisanie do umów europejskich AGC i AGTC oraz przynależnej do sieci TEN, PKP Polskie Linie Kolejowe SA, będąc zarządcą infrastruktury kolejowej, czyni starania, by linia ta została dostosowana do parametrów wymaganych tymi umowami.</p>
<p xml:id="div-2">Efektem tych starań jest umieszczenie w indykatywnym planie dużych projektów Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013˝ jako projektu rezerwowego zadania pn. ˝Modernizacja linii nr 7 Warszawa-Dorohusk wraz z remontem linii nr 13 na odcinku Pilawa-Mińsk Mazowiecki˝ za kwotę 1200 mln euro.</p>
<p xml:id="div-3">Jednocześnie informuję, że przez zarządcę infrastruktury kolejowej podjęte zostały działania związane z przygotowaniem opracowania dokumentacji przedprojektowej na modernizację ww. linii. Projekt ten obejmuje kompleksowo całą linię kolejową nr 7.</p>
<p xml:id="div-4">Podzielając stanowisko pana posła co do znaczenia transportu kolejowego, z powyżej przedstawionych względów nie jest możliwe ewentualne przyśpieszenie modernizacji linii kolejowej nr 7 Warszawa-Dorohusk na lata 2007-2013.</p>
<p xml:id="div-5">W latach 2007-2013 na linii tej prowadzone będą prace remontowe w zakresie bieżącej działalności remontowej w celu utrzymania parametrów technicznych i użytkowych, zapewniających prowadzenie ruchu w sposób bezpieczny.</p>
<p xml:id="div-6">Z poważaniem</p>
<p xml:id="div-7">Podsekretarz stanu</p>
<p xml:id="div-8">Mirosław Chaberek</p>
<p xml:id="div-9">Warszawa, dnia 17 lipca 2007 r.</p>
</body>
</text>
</TEI>
</teiCorpus>