text_structure.xml
4.09 KB
<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?>
<teiCorpus xmlns:xi="http://www.w3.org/2001/XInclude" xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0">
<xi:include href="PPC_header.xml"/>
<TEI>
<xi:include href="header.xml"/>
<text>
<body>
<p xml:id="div-1">Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na zapytanie posłanek Beaty Szydło i Moniki Ryniak w sprawie modernizacji drogi krajowej nr 52 na wysokości miejscowości Izdebnik, wyjaśniam, że wzrost poziomu motoryzacji, stanowiący nieodłączny element rozwoju gospodarczego kraju, spowodował w Polsce zauważalny, znaczny wzrost natężenia ruchu drogowego.</p>
<p xml:id="div-2">W latach 1990-2000 nastąpił ponad dwukrotny wzrost natężenia ruchu pojazdów samochodowych. Otwarcie granic spowodowało ogromny przyrost ruchu międzynarodowego, w tym również ciężkiego, do którego polskie drogi nie były, i nie są, przystosowane. Stale wzrastający poziom motoryzacji społeczeństwa wymaga odpowiednio ukształtowanej sieci drogowej, zapewniającej sprawne funkcjonowanie transportu z minimalizowaniem jego uciążliwości dla środowiska. Jednakże, w ślad za wieloletnim niedoinwestowaniem drogownictwa i wzrostem obciążenia ruchem sieci drogowej nie następował proporcjonalny wzrost nakładów finansowych. Spowodowało to znaczne pogorszenie stanu technicznego dróg i zaległości w robotach remontowych. Według raportu o stanie technicznym nawierzchni dróg krajowych za rok 2005, ponad 51% nawierzchni jest w stanie złym i niezadowalającym, wymagającym przeprowadzenia różnego rodzaju zabiegów remontowych. W wielu przypadkach, aby poprawić bezpieczeństwo ruchu na danym odcinku drogi, nie wystarczą jedynie zabiegi o charakterze utrzymaniowym (np. remont nawierzchni) - niezbędna jest kompleksowa przebudowa drogi.</p>
<p xml:id="div-3">Wobec wielu wniosków napływających z całego terenu województwa małopolskiego związanych m.in. z poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym, budową chodników wzdłuż dróg krajowych i brakiem możliwości realizacji wszystkich zadań - w pierwszej kolejności realizowane są te zadania, dla których w opracowanej dokumentacji projektowo-kosztorysowej znaczny udział ma Gmina. Niezwykle cenna jest też pomoc samorządów w zakresie załatwiania spraw formalno-prawnych.</p>
<p xml:id="div-4">Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie wychodząc naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców Izdebnika oraz władz samorządowych, w II kwartale 2005 r. zlecił opracowanie koncepcji poprawy bezpieczeństwa warunków ruchu na drodze krajowej nr 52 od km 63+300 do km 67+500 w miejscowości Izdebnik. Dokumentacja ta posiada wszystkie wymagane opinie w tym opinię Wójta Gminy Lanckorona. Zawiera szereg niezbędnych zmian w zakresie istniejącego układu drogowego i istniejącej organizacji ruchu mających na celu podniesienie poziomu bezpieczeństwa uczestników ruchu kołowego i pieszego w ww. rejonie.</p>
<p xml:id="div-5">Mając na uwadze wzrost ruchu kołowego i sytuację bezpieczeństwa uczestników ruchu w ww. rejonie Oddział GDDKiA w Krakowie podjął starania w celu uzyskania środków finansowych dla realizacji odnowy nawierzchni drogi krajowej nr 52 na odcinku Kęty - Bulowice. W ramach tego zadania zrealizowana zostanie również odnowa nawierzchni bitumicznej na całym odcinku m. Izdebnik, zbudowany zostanie chodnik na długości 2,0 km w centrum tej miejscowości oraz zainstalowana zostanie akomodacyjna sygnalizacja świetlna w miejscu istniejącego kasetonu ze znakiem ˝D-6˝.</p>
<p xml:id="div-6">Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ciągle usiłuje pozyskiwać środki finansowe, ze wszystkich możliwych źródeł i na bieżąco kształtuje plany realizacyjne na 2006 r. Będziemy czynili starania, aby inwestycja ta została zrealizowana w bieżącym roku.</p>
<p xml:id="div-7">Łączę wyrazy najwyższego szacunku</p>
<p xml:id="div-8">Podsekretarz stanu</p>
<p xml:id="div-9">Piotr Stomma</p>
<p xml:id="div-10">Warszawa, dnia 4 maja 2006 r.</p>
</body>
</text>
</TEI>
</teiCorpus>