text_structure.xml
3.08 KB
<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?>
<teiCorpus xmlns:xi="http://www.w3.org/2001/XInclude" xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0">
<xi:include href="PPC_header.xml"/>
<TEI>
<xi:include href="header.xml"/>
<text>
<body>
<p xml:id="div-1">Szanowny Panie Marszałku! Nawiązując do przesłanego przy piśmie SPS-024-482/06 z 16 lutego 2006 r. zapytania posła p. Andrzeja Czerwińskiego w sprawie utrzymania i rozwoju dróg samorządowych, przedstawiam poniżej stanowisko resortu do poruszonych w tym zapytaniu kwestii.</p>
<p xml:id="div-2">Prace nad Narodowym Planem Rozwoju przyjętym przez Radę Ministrów we wrześniu 2005 r. nie będą kontynuowane. Zgodnie z projektami rozporządzeń unijnych dotyczących wykorzystania w latach 2007-2013 funduszy strukturalnych i Funduszu Spójności, kraje członkowskie będące beneficjentami pomocy przygotowują Narodowe Strategiczne Ramy Odniesienia. NSRO są podstawą do programowania środków unijnych i będą realizowane m.in. poprzez 16 Regionalnych Programów Operacyjnych, Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej i Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko.</p>
<p xml:id="div-3">Z Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej mogą być finansowane przedsięwzięcia na drogach wojewódzkich, a z Regionalnych Programów Operacyjnych projekty drogowe dotyczące wszystkich dróg samorządowych.</p>
<p xml:id="div-4">W ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko będą finansowane projekty budowy autostrad, dróg ekspresowych i przebudowy innych dróg krajowych, zlokalizowanych w sieci TEN-T, ale również projekty przebudowy dróg krajowych w miastach na prawach powiatu. O dofinansowanie będą się mogły ubiegać wszystkie miasta prezydenckie, niezależnie od tego, czy projekt dotyczy odcinka drogi krajowej w sieci TEN-T, czy też zlokalizowanej poza tą siecią.</p>
<p xml:id="div-5">Odnosząc się do pytania 2 i 3, uprzejmie informuję, że drogi kategorii krajowej, w tym autostrady i drogi ekspresowe, służą do obsługi ruchu międzyregionalnego i międzynarodowego. W związku z tym ruch regionalny i lokalny musi odbywać się na drogach wojewódzkich, powiatowych i gminnych.</p>
<p xml:id="div-6">W przypadku wprowadzenia na drodze czasowego ograniczenia ruchu lub jej zamknięcia, powodującego konieczność prowadzenia objazdów drogami innej kategorii, konieczne jest sporządzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu. Projekt powinien być zaopiniowany przez Policję i zatwierdzony przez właściwego zarządcę drogi. Przy zatwierdzeniu projektu zarządca drogi może żądać naprawienia wszystkich uszkodzeń drogi spowodowanych zwiększonym ruchem. Koszty remontu drogi ponosi wykonawca robót. Przy długotrwałych objazdach istnieje możliwość czasowego przejęcia zarządu drogi.</p>
<p xml:id="div-7">Łączę wyrazy najwyższego szacunku</p>
<p xml:id="div-8">Podsekretarz stanu</p>
<p xml:id="div-9">Piotr Stomma</p>
<p xml:id="div-10">Warszawa, dnia 16 marca 2006 r.</p>
</body>
</text>
</TEI>
</teiCorpus>