text_structure.xml
4.72 KB
<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?>
<teiCorpus xmlns:xi="http://www.w3.org/2001/XInclude" xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0">
<xi:include href="PPC_header.xml"/>
<TEI>
<xi:include href="header.xml"/>
<text>
<body>
<p xml:id="div-1">Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na zapytanie posła Jerzego Szmajdzińskiego, przedstawione w piśmie z dnia 12 stycznia 2006 r. nr SPS-024-243/06, a dotyczące możliwości przejęcia przez miasto Zgorzelec budynku dworca kolejowego Zgorzelec Miasto, uprzejmie informuję, że Spółka PKP S.A. podjęła szereg działań mających na celu właściwe zagospodarowanie tejże nieruchomości. Uregulowany został stan prawny nieruchomości (PKP S.A. stały się jej użytkownikiem wieczystym i właścicielem wzniesionych na niej budynków oraz innych urządzeń), sporządzony został operat szacunkowy (rzeczoznawca majątkowy określił wartość rynkową tej nieruchomości na kwotę 886 093 zł) raz doprowadzono do wyłączenia tej nieruchomości z terenów zamkniętych.</p>
<p xml:id="div-2">PKP S.A. jest jednoosobową spółką Skarbu Państwa powstałą w wyniku komercjalizacji przedsiębiorstwa państwowego PKP. Spółka ta działa na podstawie Kodeksu spółek handlowych oraz ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝. Ustawa ta nakłada na Zarząd PKP S.A. obowiązek wyposażenia spółek wchodzących w skład Grupy PKP S.A. w majątek niezbędny do prowadzenia przez nie działalności podstawowej. Zarząd PKP S.A. traktuje te działania priorytetowo, ponieważ wyposażenie spółek kolejowych w majątek niezbędny jest kluczowym zagadnieniem dla zakończenia restrukturyzacji Grupy PKP S.A.</p>
<p xml:id="div-3">Majątek zbędny dla Grupy PKP S.A., zgodnie z wyżej przywołaną ustawą, jest zagospodarowywany przede wszystkim na warunkach komercyjnych - poprzez sprzedaż i oddawanie do odpłatnego korzystania składników aktywów trwałych. Uzyskane w ten sposób środki finansowe są przeznaczane na restrukturyzację finansową PKP S.A., w szczególności na spłatę kredytów i pożyczek objętych poręczeniami i gwarancjami udzielanymi przez skarb państwa. Należy podkreślić, że przekazywanie mienia jednostkom samorządu terytorialnego nie jest podstawowym sposobem zagospodarowania zbędnego mienia PKP, ma on raczej charakter subsydiarny. Ustawa o komercjalizacji (...) PKP przewiduje możliwość nabycia nieruchomości przez samorząd terytorialny nieodpłatnie na dwa sposoby, które zostały uregulowane w art. 39. Zgodnie z ust. 3 ˝Mienie PKP S.A. może być przekazane nieodpłatnie, w drodze umowy, na własność jednostkom samorządu terytorialnego, na cele związane z inwestycjami infrastrukturalnymi służącymi wykonywaniu zadań własnych tych jednostek w dziedzinie transportu˝. Zgodnie z ust. 4 ustawy mienie, którego zagospodarowanie, na innych zasadach, nie jest możliwe (np. nie jest możliwe jego przekazanie na cele infrastruktury transportowej), a względy ekonomiczne nie uzasadniają jego utrzymywania, może zostać zlikwidowane lub przekazane nieodpłatnie Skarbowi Państwa, jednostkom samorządu terytorialnego lub państwowym jednostkom organizacyjnym.</p>
<p xml:id="div-4">Obie wskazane wyżej formy zagospodarowania mienia PKP S.A. mają charakter fakultatywny. PKP S.A. jest spółką prawa handlowego i jej działalność nastawiona jest na zysk, dlatego pierwszeństwo mają odpłatne procedury zbycia nieruchomości. Bardziej korzystną, z punktu widzenia interesów PKP S.A., formą zbywania majątku na rzecz samorządów jest przekazywanie składników aktywów trwałych w trybie ordynacji podatkowej w zamian za wygaszenie zobowiązań publicznoprawnych.</p>
<p xml:id="div-5">Zgodnie z otrzymanymi wyjaśnieniami informuję, że Spółka PKP S.A. do tej pory nie podjęła próby sprzedaży budynku dworca kolejowego Zgorzelec Miasto. W przypadku braku ofert kupna tejże nieruchomości zaistnieje możliwość przekazania jej na rzecz samorządu terytorialnego (miasta Zgorzelec) w zamian za wygaszenie zobowiązań podatkowych z tytułu podatku od nieruchomości.</p>
<p xml:id="div-6">Jednakże Zarząd PKP S.A., dostrzegając potrzeby mieszkańców Zgorzelca, gotów jest obecnie do zawarcia wieloletniej umowy dzierżawy na warunkach obopólnie korzystnych, umożliwiając w ten sposób rozpoczęcie modernizacji tego dworca ze środków miasta Zgorzelec.</p>
<p xml:id="div-7">Z wyrazami szacunku</p>
<p xml:id="div-8">Podsekretarz stanu</p>
<p xml:id="div-9">Mirosław Chaberek</p>
<p xml:id="div-10">Warszawa, dnia 9 lutego 2006 r.</p>
</body>
</text>
</TEI>
</teiCorpus>