text_structure.xml
2.7 KB
<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?>
<teiCorpus xmlns:xi="http://www.w3.org/2001/XInclude" xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0">
<xi:include href="PPC_header.xml"/>
<TEI>
<xi:include href="header.xml"/>
<text>
<body>
<p xml:id="div-1">Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na zapytanie posła Janusza Maksymiuka nadesłane przy piśmie SPS-024-91/05 z dnia 8 grudnia 2005 r. w sprawie budowy drogi krajowej S19 na odcinku Rzeszów - Barwinek (przejście graniczne), uprzejmie informuję, że sugestia, jakoby 80% tranzytu towarów przez Polskę transportem drogowym odbywało się po drodze krajowej nr 19, jest sugestią błędną. Dominujący kierunek tranzytowy przebiega w układzie równoleżnikowym. Przejście graniczne w Barwinku pod względem ruchu jest przejściem średniej wielkości. Dla porównania ruch towarowy jest tu 10-krotnie mniejszy niż w Świecku i 5-krotnie mniejszy niż w Budzisku na granicy z Litwą.</p>
<p xml:id="div-2">Zgodnie z posiadanymi informacjami po stronie słowackiej planowana jest budowa drogi ekspresowej S14, która jest dopiero na etapie wstępnych projektów i do roku 2015 ma być wybudowany pierwszy 30-kilometrowy odcinek w odległej od granicy okolicy Presova i Svidnika.</p>
<p xml:id="div-3">W 2006 roku nie przewiduje się podjęcia budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku Rzeszów - Barwinek. Po 2008 r. planowana jest modernizacja drogi krajowej nr 9 na odcinkach: Wyżne - Iskrzynia, Trzciana - Tylawa i obwodnica Dukli.</p>
<p xml:id="div-4">W związku z uzgodnieniem przez Radę Unii Europejskiej nowej perspektywy finansowej 2007-2013, w tym specjalnych preferencji dla województw wschodnich, plany inwestycyjne mogą ulec zmianie. Jednakże ze względu na długi okres przygotowania inwestycji drogowej budowa na pewno nie ruszy w ciągu najbliższych 2 lat. Ze względu na obowiązującą ustawę o zamówieniach publicznych niemożliwe jest podanie przedsiębiorstw, które będą ją budowały, oraz określenie ilości zatrudnionych. Oczywiste jest, że każde prace budowlane wymagają sporych nakładów siły roboczej, natomiast zapotrzebowanie na nią zależy od wielu czynników, takich jak: przyjęte technologie, wyposażenie w sprzęt budowlany, dostępność pracowników o konkretnych kwalifikacjach czy wreszcie koszty zatrudnienia, tak więc określenie potencjalnej ilości zatrudnionych bezrobotnych przy tych pracach na dzień dzisiejszy jest niemożliwe.</p>
<p xml:id="div-5">Łączę wyrazy najwyższego szacunku</p>
<p xml:id="div-6">Podsekretarz stanu</p>
<p xml:id="div-7">Piotr Stomma</p>
<p xml:id="div-8">Warszawa, dnia 13 stycznia 2006 r.</p>
</body>
</text>
</TEI>
</teiCorpus>