text_structure.xml
5.79 KB
<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?>
<teiCorpus xmlns:xi="http://www.w3.org/2001/XInclude" xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0">
<xi:include href="PPC_header.xml"/>
<TEI>
<xi:include href="header.xml"/>
<text>
<body>
<p xml:id="div-1">Szanowny Panie Marszałku! Nawiązując do przesłanego przy piśmie SPS-024-2348/07 z 7 marca 2007 r. zapytania posła p. Mieczysława Marcina Łuczaka w sprawie niebezpiecznego odcinka drogi krajowej nr 8 w miejscowości Raducki Folwark, przedstawiam stanowisko resortu do opisanego w zapytaniu problemu.</p>
<p xml:id="div-2">Sprawa zagrożenia bezpieczeństwa ruchu na łuku drogi nr 8 przebiegającej przez miejscowość Raducki Folwark została szczegółowo przeanalizowana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie. Sytuacja przedstawia się następująco.</p>
<p xml:id="div-3">Zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu odcinek drogi nr 8 przebiegającej przez m. Raducki Folwark jest oznakowany tablicami obszaru zabudowanego D-42 i D-43. Z uwagi na nienormatywny łuk poziomy zlokalizowany w obszarze zabudowanym wprowadzono, przy pomocy znaków B-33˝50˝, ograniczenie prędkości do 50 km /godz. obowiązujące w ciągu całej doby. Zewnętrzna strona łuku została oznakowana tablicami kierującymi U-3a i U-3b, na łuku zastosowano punktowe elementy odblaskowe (˝kocie oczka˝), występująca linia osiowa P-4 (podwójna linia ciągła) zabrania wyprzedzania.</p>
<p xml:id="div-4">Natężenie ruchu według Generalnego Pomiaru Ruchu z 2005 roku wyniosło 7785 poj./dobę.</p>
<p xml:id="div-5">Pomimo oznakowania nakazującego kierowcom zachowanie szczególnej ostrożności dochodzi tam do wypadków drogowych. W latach 2002-2006 wydarzyło się w opisanym przez posła Łuczaka miejscu, na dług. 500 m, 5 wypadków drogowych, w których zginęły 2 osoby (w wypadku w dniu 01.08.2006 r.), a 8 osób było rannych. W wypadku, który wydarzył się nocą 01.08.2006 r., kierujący samochodem Opel Astra na łuku drogi jadąc na wprost, z dużą prędkością, wypadł z jezdni i uderzył w budynek. Kierowca i pasażerka zginęli na miejscu. Oprócz wypadków miały miejsce na tym odcinku również kolizje drogowe, a zdarzenia drogowe można zakwalifikować następująco: 1 zderzenie czołowe, 5 bocznych, 1 tylne, 5 najechań na przeszkodę pionową (drzewo, słup itp.), w tym 2 najechania na budynek, 2 wywrócenia pojazdu.</p>
<p xml:id="div-6">Wszystkie wypadki spowodowane były winą kierujących, tj. nietrzeźwością kierowcy, niedostosowaniem prędkości, nieudzieleniem pierwszeństwa przejazdu.</p>
<p xml:id="div-7">Z powodu takich niewłaściwych zachowań kierowców dochodzi do zdarzeń drogowych w m. Raducki Folwark nie tylko w sąsiedztwie budynku usytuowanego przy łuku drogi, ale również w innych miejscach, a także w innych miejscowościach na drodze nr 8.</p>
<p xml:id="div-8">W miejscowości Raducki Folwark droga nr 8 posiada przekrój uliczny o szerokości jezdni ok. 10 m z obustronnym chodnikami i zatokami autobusowymi. W istniejącym przebiegu geometrycznym (droga w łuku poziomym z 5 wlotami dróg podporządkowanych o ograniczonej widoczności z powodu zabudowy) oraz zabudowie usytuowanej bezpośrednio przy drodze krajowej nie ma możliwości wprowadzenia takich zmian, które doprowadziłyby do sytuacji bezkolizyjnej i bezkonfliktowej dla wszystkich stron.</p>
<p xml:id="div-9">Budynek Pani Janiny Wejner, o którym wspomina w zapytaniu poseł Łuczak, znajduje się poza pasem drogowym i nie stanowi bezpośredniego zagrożenia dla użytkowników drogi. Wzdłuż jej posesji istnieje chodnik o normatywnej szerokości, który również stanowi wizualną i fizyczną przeszkodę dla kierowców. Pomimo tego Oddział GDDKiA w Łodzi dla ochrony budynku Pani Wejner chciał ustawić bariery ochronne stalowe i zwrócił się z wnioskiem do właścicielki o wyrażenie zgody na ich umieszczenie na terenie prywatnym, bezpośrednio za chodnikiem stanowiącym granicę pasa drogowego. Prośba Oddziału GDDKiA w Łodzi pozostała bez odpowiedzi, co wskazuje, że właścicielka zainteresowana jest wyłącznie wykupem budynku.</p>
<p xml:id="div-10">GDDKiA zamierza w przyszłości przebudować drogę nr 8 na jej całym przebiegu, z uwzględnieniem budowy obwodnicy Raduckiego Folwarku. Zadanie inwestycyjne jest w fazie opracowania dokumentacji technicznej, a jego realizację planuje się w latach 2008-2010. W związku z tym zarządca drogi nie przewiduje obecnie wykupów budynków ani działek położonych wzdłuż istniejącej drogi. Jednakże do czasu rozpoczęcia ww. inwestycji oraz w celu zwiększenia poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku drogi krajowej nr 8 przebiegającej przez miejscowość Raducki Folwark GDDKiA ustawi w najbliższym czasie znaki ostrzegające przed niebezpiecznymi zakrętami - A-1 i A-2 oraz znaki zakazu wyprzedzania - B-25.</p>
<p xml:id="div-11">Warunkiem bezpiecznego poruszania się po drogach jest przede wszystkim przestrzeganie przepisów Prawa o ruchu drogowym i dostosowanie jazdy do wprowadzonej organizacji ruchu oraz warunków na drodze.</p>
<p xml:id="div-12">Nie można obarczać zarządcy drogi obowiązkiem wykupu budynku znajdującego się poza pasem drogowym w bezpośrednim sąsiedztwie drogi. Ani budynek p. Wejner, ani inne usytuowane bezpośrednio przy drodze nie stanowią zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego dla użytkowników drogi, którzy jeżdżą zgodnie z obowiązującymi przepisami i nie ignorują oznakowania dróg.</p>
<p xml:id="div-13">Łączę wyrazy najwyższego szacunku</p>
<p xml:id="div-14">Podsekretarz stanu</p>
<p xml:id="div-15">Piotr Stomma</p>
<p xml:id="div-16">Warszawa, dnia 30 marca 2007 r.</p>
</body>
</text>
</TEI>
</teiCorpus>