text_structure.xml
8.32 KB
<?xml version='1.0' encoding='utf-8'?>
<teiCorpus xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" xmlns:xi="http://www.w3.org/2001/XInclude">
<xi:include href="PPC_header.xml" />
<TEI>
<xi:include href="header.xml" />
<text>
<body>
<div xml:id="div-1">
<u xml:id="u-1.0" who="#PiotrGłowski">Mamy kworum.</u>
<u xml:id="u-1.1" who="#PiotrGłowski">Możemy podejmować decyzje, ale dzisiaj tak naprawdę będziemy omawiać plan pracy do czerwca 2024 r. W stosunku do tego, co państwo mieliście w pierwszej wersji, on uległ pewnej modyfikacji, bo czas biegnie i od powołania minął moment. Ale uda nam się na pewno spotkać co najmniej cztery razy. Jak mówiliśmy, ponieważ główna Komisja spotyka się na każdym posiedzeniu i właściwie każdego dnia posiedzenia, nie będziemy zbyt agresywnie wchodzić w działania Komisji głównej – więc jedno posiedzenie w każdym miesiącu.</u>
<u xml:id="u-1.2" who="#PiotrGłowski">Proponuję, aby w marcu… Żeby rozmawiać o przyszłości i o tym, co zmieniać, trzeba mieć diagnozę. Ponieważ mamy w Sejmie wiele osób nowych, które wyraziły wyraźne zainteresowanie związane z funkcjonowaniem nie tylko żeglugi, ale w ogóle z bardzo szeroko rozumianą gospodarką wodną – bo również taki projekt pojawi się w czerwcu – będziemy chcieli, aby pierwsze dwa punkty dotyczyły informacji ministra infrastruktury. Pierwszy w marcu na temat istniejących w Polsce dróg wodnych, jaka jest obecnie sytuacja, jaka jest diagnoza, jaki jest potencjał, bariery i ograniczenia, jakie są problemy bieżącego utrzymania tych dróg. Tutaj będzie prośba do ministerstwa, aby przygotować stosunkowo krótką, ale wyczerpującą informację, najlepiej w postaci około 30-minutowej prezentacji, tak żebyśmy mogli jak gdyby mieć pogląd na sytuację, a z drugiej strony – żeby dać również posłom i gościom czas do zabrania głosu w takiej dyskusji. Tak żeby te nasze spotkania trwały gdzieś godzinę, maksymalnie półtorej godziny.</u>
<u xml:id="u-1.3" who="#PiotrGłowski">W kwietniu jak gdyby dalszy ciąg tego procesu, ale związany już z przyszłością, czyli z tym, co jest obecnie zaplanowane, jaki jest potencjał, gdzie są bariery, gdzie są ograniczenia, jakie są projekty przygotowane zarówno przez stronę rządową, jak i przez strony społeczne, bo takich wniosków mamy całe mnóstwo. Myślę, że te dwa punkty jak gdyby wyczerpią tę część związaną z diagnostyką. A na temat przyszłości i różnych stanowisk, bo wiemy, że chociażby w sprawie Odry będą bardzo różne głosy, nawet powiedziałbym – często skrajne, więc będzie okazja do tego, żeby mam nadzieję, w sposób spokojny i merytoryczny o tym rozmawiać.</u>
<u xml:id="u-1.4" who="#PiotrGłowski">W maju zostaliśmy zaproszeni do Zespołu Szkół Żeglugi Śródlądowej w Nakle nad Notecią. Powodem bezpośrednim był temat zgłoszony przez szkołę, czyli kwalifikacje zawodowe w żegludze śródlądowej. Złożyliśmy już odpowiednią interpelację do pana ministra. Jest nawet odpowiedź, że w najbliższym czasie będą w tym zakresie toczyły się postępowania również w Sejmie, bo kilka spraw wymaga doprecyzowania, tak żeby nasi absolwenci nie byli w gorszej sytuacji niż inni absolwenci, którzy kończą podobne szkoły w Unii Europejskiej.</u>
<u xml:id="u-1.5" who="#PiotrGłowski">I temat na czerwiec – to informacja na temat zasobów wody pitnej w Polsce, jaki jest w tej chwili stan, jaka jest diagnoza i co nam w najbliższym czasie grozi. Wiadomo, że będzie to jeden z kluczowych w ogóle tematów związanych z funkcjonowaniem państw, nie tylko Polski, ale w ogóle państw na świecie, bo braki wody będą coraz bardziej oczywiste i dokuczliwe. Dzisiaj już wiele gmin w trudnych momentach musi wyłączać swoje wodociągi, bo po prostu nie ma wody – i to jest zjawisko, z którym będziemy się mierzyć. Do tego jest potrzebna wiedza i profilaktyka. Poprosiliśmy Ministerstwo Infrastruktury, ale również panią minister klimatu i środowiska o to, aby na czerwiec taką informację przygotować.</u>
<u xml:id="u-1.6" who="#PiotrGłowski">Mam nadzieję, że po przerwie, która będzie miała miejsce pewnie w sierpniu, wrócimy do działań związanych z konkretnymi rozwiązaniami do takiej dyskusji, która – mam nadzieję – również będzie pomocna dla ministerstw, jeżeli chodzi o stanowisko strony społecznej, bo będziemy chcieli mieć takich gości tutaj na sali.</u>
<u xml:id="u-1.7" who="#PiotrGłowski">Czy są jakieś uwagi do tego? Jeżeli… Tak, bardzo proszę.</u>
<u xml:id="u-1.8" who="#JerzyMaterna">To znaczy, nie uwagi, tylko uzupełnienie ewentualnie albo taka propozycja. Jeżeli tu mamy informację na temat istniejących w Polsce dróg wodnych, to uważam, że warto by było odwiedzić – i teraz pytanie, czy w tej połowie roku, czy ewentualnie w drugiej części, to już od państwa zależy – Malczyce. Dobrze by było nawet całą Komisję namówić do tego, żeby odwiedzić Malczyce. Na czym rzecz polega? To właśnie jest przykład, jak powinniśmy zrobić ten stopień wodny i budować kolejne, jak ważną rolę Malczyce odgrywają dla systemu nawadniania pól, lasów łęgowych i innych. Tam są przekładki pobudowane dla ryb i naprawdę to wygląda super. Tam jest elektrownia, która dostarcza bardzo duże środki po to, aby dalej można było utrzymywać te drogi wodne. Warto by było zaplanować. Jak mówię, to wszystko zależy już od podkomisji i ewentualnie żeby cała Komisja udała się do Wrocławia, do Malczyc, żeby to naprawdę zobaczyć. W 1997 r. rozpoczęto tę budowę. Trwało to dosłownie do… Udało mi się, chociaż bezpośrednio w początkowym okresie nie zawiadywałem tym, ale udało się pośrednio z ministerstwem środowiska dokończyć te Malczyce.</u>
<u xml:id="u-1.9" who="#JerzyMaterna">Dzisiaj Malczyce to naprawdę jest przykład, jak powinniśmy dalej robić, przykład tego, co było półtora roku na Odrze – gdzie w Malczycach było ok. 2 m, a za Malczycami było 8 cm wody. To pokazuje, żeby nie dopuścić do tego, co się dzieje – pan podkreślił brak wody i to widzimy na Dolnym Śląsku koło Wałbrzycha i w innych okolicach. Centralna Polska stepowieje. Powinniśmy po prostu przyjrzeć się temu tak naprawdę rzeczowo, nie tak, jak dzisiaj niektórzy posłowie mówią o tym, że jakieś betonowanie. To nie jest żadne betonowanie, tylko po prostu uregulowanie w taki sposób, żebyśmy mogli dzisiaj naprawdę retencjonować wodę. To jest niezwykle ważna sprawa dla Polski. Przypomnę, mamy tylko 6% retencji, a Hiszpania, kraj stepowy, zrobiła to kilkanaście lat temu i dzisiaj zatrzymuje 50% wód, bo ma pobudowane zbiorniki. Warto – mówię – przyjrzeć się temu. Nie narzucam, kiedy i czy teraz, w tej części, ale warto, aby podkomisja przedstawiła taki postulat Komisji, żebyśmy wszyscy zobaczyli. Tym bardziej że są nowi posłowie i ten problem był przez wiele kadencji. Ja jestem teraz szóstą kadencję i wiem, jaki to był problem od początku. Dlatego proszę o rozważenie. Dziękuję.</u>
<u xml:id="u-1.10" who="#PiotrGłowski">Na to półrocze jest ten plan związany z wyjazdem do Nakła nad Notecią. On oczywiście pewnie się nam rozwinie. Mamy przedstawiciela Bydgoszczy, więc duży węzeł wodny, więc pewnie przy okazji będzie i Bydgoszcz, żebyśmy mogli zobaczyć, jak zostało to przygotowane przez ostatnie lata i jak ten węzeł funkcjonuje. Będziemy więc łączyć na pewno tego typu spotkania teoretyczne z praktyką, żeby faktycznie dotykać tych rzeczy praktycznych. Przyjmujemy oczywiście na razie bez terminu, ale w drugiej połowie roku być może będzie to jedno z pierwszych spotkań.</u>
<u xml:id="u-1.11" who="#PiotrGłowski">Pan poseł Karnowski.</u>
<u xml:id="u-1.12" who="#JacekKarnowski">Wymieniam się poglądami z panią dyrektor urzędu morskiego, ale pani dyrektor mówi, że Elbląg to jest morski, a nie nadrzeczny, więc nie będę się kłócił.</u>
<u xml:id="u-1.13" who="#PiotrGłowski">Nie widzę więcej zgłoszeń, więc uznaję, że plan został przyjęty i będziemy go sukcesywnie uzupełniać do końca roku na następnych posiedzeniach. Dziękuję bardzo.</u>
</div>
</body>
</text>
</TEI>
</teiCorpus>